INDUSTRIA
La aerolínea IndiGo sube su apuesta con Airbus y encarga 30 aviones más con impacto en Cádiz
La compañía India, en plena reconversión de su flota, ha doblado su pedido del A350 con 30 unidades más
La factoría de Airbus Cádiz construye su estabilizador de cola y la de Alestis, en Puerto Real, el cono de cola y su panza o 'belly fairing'
La aerolínea india IndiGo sigue con su planes de renovación de flota. Al megacontrato que firmó con Airbus a mediados de 2023 le suma ahora otro pedido que también afecta a la planta de Cádiz. IndiGo acaba de firmar un nuevo acuerdo con Airbus que marca un antes y un después en su estrategia de expansión internacional. La compañía duplicará su pedido de aviones de fuselaje ancho A350-900, pasando de 30 unidades a 60, al convertir parte de sus derechos de compra en un pedido firme. La planta de Airbus Cádiz, en el polígono Tecnobahía de El Puerto de Santa María, se encarga de la construcción de los estabilizadores de cola de este modelo, mientras que la de Alestis, en el polígono del Trocadero, en Puerto Real, tiene asignada la construcción del cono de cola y de la panza o 'belly fairing' de este modelo de la familia A350.
El encargo de aviones A350 consolida los planes a largo plazo de la aerolínea para convertirse en un actor relevante en el mercado de rutas de largo recorrido, una jugada que refleja su visión ambiciosa en uno de los sectores más competitivos del transporte aéreo.
En abril de 2024, IndiGo dio el primer gran paso hacia el segmento 'wide-body' (fuselaje ancho) con una orden inicial de 30 Airbus A350-900, junto con derechos de compra para otras 70 unidades. Esta nueva ampliación implica que 30 de esas opciones se transforman ahora en compromisos firmes de compra, elevando el total confirmado a 60 aeronaves.
Las entregas de este pedido original están programadas para comenzar en 2027, en una transición progresiva hacia un modelo de operación con mayor alcance internacional.
El mejor cliente
Como se recordará, en junio de 2023 la dirección de Airbus y los máximos representantes de la línea aérea india de bajo coste IndiGo firmaron en la feria aeronáutica de Le Bourget, en París, el contrato para la construcción de 500 aviones. Este acuerdo superó entonces al que anunció en febrero de ese mismo año la también línea aeronáutica Air India, con una suma de 470. Se trata del mayor contrato de la historia de la aviación comercial y su repercusión en la Bahía de Cádiz ha sido directa, ya que la factoría que ha nacido tras la fusión de las plantas de El Puerto y Puerto Real concentra también parte del programa del avión A320 que encargó entonces IndiGo. De hecho, Airbus Cádiz fabrica su timón de cola y los 'fan cowl' o cubremotores, mientras que la la planta de Altesis Aerospace, en Puerto Real, es la encargada de desarrollar sus estabilizadores.
El impacto del contrato es enorme para la industria aeronáutica. Supone que el número total de órdenes de aviones de Airbus para IndiGo es de 1.330, estableciéndose como el mayor cliente mundial de aeronaves de la familia A 320.
